La presentación de los avances del P.O.T. estuvo a cargo de la arquitecta Ivón Arazo, coordinadora general del grupo de trabajo que desde mayo del año pasado ha venido elaborando el nuevo diagnóstico de esta herramienta legal que representa la carta de navegación de una ciudad en materia de desarrollo urbano.
Movilidad, futura infraestructura vial, redefinición de usos de suelo, generación de espacio público, sostenibilidad ambiental, equipamiento urbano, vivienda, conexión con el río Magdalena y nuevas herramientas para la ejecución de nuevos proyectos urbanísticos, entre otros, fueron algunos de los temas puestos a consideración de los afiliados a este gremio de arquitectos con el fin de ventilar las distintas situaciones y conflictos en materia urbana que ocurren en Barranquilla.
“Con esta presentación se empiezan a aclarar varios temas y a generar expectativas en aspectos puntuales, como el caso de las autopistas urbanas, y nos pone a los arquitectos en la obligación de estudiar a fondo esta propuesta para formularle al Distrito nuestras contrapropuestas y recomendaciones en bien de los ciudadanos barranquilleros”, dijo Reyes Rojas.
Arquitectos ayudan a socializar
La Sociedad de Arquitectos anunció que se vincula a esta socialización publicando en su portal web la propuesta del P.O.T. presentada por el Distrito, con el fin de darla a conocer entre sus afiliados, al tiempo que se busca una retroalimentación que enriquezca el proceso.
“Van a encontrar colgada en la página web (www.scaatlantico.org) de nuestro gremio de arquitectos toda la presentación que nos trajo hoy EDUBAR, al igual que estará dispuesto un blog (http://sca-atlantico.blogspot.com/) y una cuenta nuestra en la red social Facebook (http://www.facebook.com/sca.atlantico) para que todos los interesados nos expresen sus inquietudes por escrito”, dijo el arquitecto Alfredo Reyes.
El directivo gremial agregó que el objetivo es entregar en unos 8 días a la coordinación del P.O.T. un documento en el que queden compiladas todas las observaciones, recomendaciones y sugerencias puntuales que puedan nutrir el diagnóstico final del P.O.T. que regirá para Barranquilla durante los próximos años.
Reyes Rojas celebró que el P.O.T. haya incluido entre sus ejes temáticos la conexión del ciudadano con el río Magdalena. “Tenemos que ser mucho más celosos, ya en detalle, de cómo se van a generar normas para la intervención de ese borde de río, porque no se puede olvidar que es el área más representativa y más costosa que tiene la ciudad, y la que más abandonada se encuentra, sin mencionar la apropiación que se han hecho los particulares”, expresó.
Temas como derechos de construcción, alternativas a los propietarios de inmuebles patrimoniales y la plusvalía, se constituyen en herramientas urbanísticas novedosas para Barranquilla que también comienzan a ser analizadas por los diversos gremios de profesionales que intervienen de una u otra manera en el desarrollo urbano de la ciudad.
La semana pasada este mismo proceso preliminar de socialización del Plan de Ordenamiento Territorial se cumplió con los directivos y afiliados de la Cámara Colombiana de la Construcción – CAMACOL-, con quienes se discutieron, entre otros, temas como la generación o construcción de nuevos corredores viales y la regulación de las alturas para nuevos edificios en la ciudad.
Ruta efectiva
Sobre los avances de la socialización del P.O.T., el gerente de Edubar, Ramón Vides Galván, señaló que se trata de un ejercicio sano de debate y retroalimentación en el que cada gremio de profesionales de la ciudad aporta sus propuestas para al final conciliarlas y generar la ruta efectiva que quiere la ciudad en su ordenamiento territorial y desarrollo urbano.
“Buscamos unificar en una mesa amplia de discusiones una propuesta final para la ciudad que queremos, en la que todos ganemos, cediendo cada uno de los sectores involucrados en sus intereses gremiales, para lograr un equilibrio económico y social, congruente, que nos conduzca al desarrollo pleno de la ciudad. Sabemos que es difícil, pero tenemos que intentarlo, como ya lo hicieron Bogotá, Cali y Medellín. Barranquilla no puede ser inferior a este reto”, dijo Vides.
El nuevo Plan de Ordenamiento Territorial propone 8 ejes en los cuales gire el desarrollo: Ciudad abierta al río, Ciudad equitativa e incluyente, Ciudad competitiva e integrada a la economía global, Ciudad ambientalmente sostenible y protegida frente al Cambio Climático, Ciudad segura y bien administrada, Ciudad con generosa red vial y eficiente esquemas de movilidad, Ciudad integrada a Cartagena y Santa Marta en una visión Ciudad-Región, y Ciudad que respeta y valora su patrimonio.
