¿Qué es y qué busca el PMM?
El Plan Maestro de Movilidad, en forma general, busca establecer políticas, estrategias y proyectos para lograr que el transporte de bienes y personas sea de forma eficaz y eficiente entre las distintas zonas de Barranquilla con el objeto de mantener o mejorar la productividad y minimizar los efectos negativos sobre la ciudad. Es una herramienta de planeación de ciudad que contiene todos los componentes del sector movilidad y los articula en un solo sistema.
¿Qué Temas Recoge El PMM?
El PMM interviene en todos los temas y modos relacionados con la movilidad como lo son la caminata (el transporte público colectivo, el transporte masivo, la bicicleta, la motocicleta, el automóvil privado, el transporte fluvial, marítimo, de carga y aéreo, entre otros; la infraestructura y el componente humano de la movilidad.
La Ley 1083 de 2006 “por medio de la cual se establecen algunas normas sobre planeación urbana sostenible y se dictan otras disposiciones” establece en su artículo 2° lo mínimo que deben incluir los PMM, a saber:
✔ Identificar los componentes relacionados con la movilidad (sistemas de transporte público, la estructura vial, red de ciclorrutas, la circulación peatonal y otros modos alternativos de transporte).
✔ Articular los sistemas de movilidad con la estructura urbana pro-puesta en el Plan de Ordenamiento Territorial (red peatonal y de ciclorrutas que complemente el sistema de transporte, y articule las zonas de producción, los equipamientos urbanos, las zonas de recreación y las zonas residenciales de la ciudad propuestas en el Plan de Ordenamiento Territorial).
✔ Reorganizar las rutas de transporte público y tráfico sobre ejes viales que permitan incrementar la movilidad y bajar los niveles de contaminación.
✔ Crear zonas sin tráfico vehicular, las cuales serán áreas del territorio distrital o municipal, a las cuales únicamente podrán acceder quienes se desplacen a pie, en bicicleta, o en otros medios no contaminantes.
✔ Crear zonas de emisiones bajas, a las cuales únicamente podrán acceder quienes se desplacen a pie, en bicicleta o en otro medio no contaminante, así como en vehículos de transporte público de pasajeros siempre y cuando este se ajuste a todas las disposiciones lega-les y reglamentarias pertinentes, y funcione con combustibles limpios.
✔ Incorporar un Plan Maestro de Parqueaderos, el cual deberá constituirse en una herramienta adicional para fomentar los desplazamientos en modos alternativos de transporte.